中華人民共和國退役軍人事務(wù)部

26年來

在四個郵路上的邊境派出所里

幾乎沒有人不認識艾爾肯?塞來

26年來

艾爾肯·塞來一人、一車、一郵包

每日行程100多公里

26年來

艾爾肯始終以黨員、退役軍人的身份

嚴格要求自己

從來沒有延誤過一個班期

丟失過一封郵件、一份報紙

01?主動報名，去走最艱苦的邊防郵路

1994年，17歲的艾爾肯·塞來參軍入伍

來到原武警新疆邊防總隊克州邊防支隊

由于熟悉地形

他被分配到人手緊缺的汽車連

他刻苦訓(xùn)練，憑借過硬的駕駛技能

多次圓滿完成高原運輸任務(wù)

被評為“優(yōu)秀士兵”

艾爾肯·塞來的父親是郵政人

從小受父親影響

開郵車成了艾爾肯的夢想

1997年退役后

艾爾肯沿著父輩的足跡

如愿以償來到克州郵政分公司工作

上世紀90年代末

原克州郵電局在阿圖什市

開通了一條邊防郵路

保障沿途共11個投寄點的郵件收發(fā)需求

邊防郵路位于高海拔邊防線上

全程385公里

路況復(fù)雜，氣候惡劣

聽到單位選派邊防郵路司機的消息

不少人打起退堂鼓

但艾爾肯卻主動報名

如愿成為邊防郵路

第一位郵運司機

“沒有路標

一到冰雪大風(fēng)天氣

就辨不清方向，上不了路

好不容易熬到開春積雪融化

又容易趕上泥石流?！?/p>

提起當年跑邊防郵路時的情景

艾爾肯仍歷歷在目

“那時候給守邊防的戰(zhàn)友們送趟郵件

是要看老天爺臉色的?！?/strong>

02?遇到突發(fā)情況？走路也要把郵件送到

遇到突發(fā)情況

如何保證投遞率？

艾爾肯給出的答案是

“用肩扛”“用手提”

2002年8月

在哈拉峻鄉(xiāng)至依達良邊境派出所的路上

艾爾肯的郵車因發(fā)動機故障突然熄火

離目的地還有15公里路

戈壁灘上沒有任何往來車輛

為了能給民警們及時送去郵件

艾爾肯把車門鎖好后

肩拉背扛將近100公斤的郵件包裹

步行送到依達良邊境派出所

從下午走到半夜

艾爾肯終于將郵件完好無損送到了派出所

工作如此辛苦

為什么堅持了這么多年？

艾爾肯說

這源于邊防郵路

傳遞給他的一種使命感

“許多戰(zhàn)士告訴我

每到送郵件的日子他們都翹首以盼

收到家人的信件，過把拆快遞的癮

與戰(zhàn)友分享來自家鄉(xiāng)的土特產(chǎn)

戍守邊防的日子

也隨之變得豐富起來”

艾爾肯這樣說道

03?26年，繞赤道28圈

在送郵路上艾爾肯堅守責(zé)任

遇到需要幫助的群眾

他總是義不容辭伸出援手

2003年秋季的一天

艾爾肯在途經(jīng)

吐故買提鄉(xiāng)巴什蘇洪木村時

恰好遇到路邊有人攔車

艾爾肯停下一問

原來是有個老太太突發(fā)心臟病

需要及時送到醫(yī)院

艾爾肯趕忙下車將老太太扶上車

踩滿油門飛快將老人送到衛(wèi)生院

直到老人脫離危險

他才放心地開著郵車繼續(xù)上路

2005年6月

艾爾肯同樣在人跡罕至的山區(qū)

幫助臨盆的孕婦及時送醫(yī)

這樣的故事還有很多很多……

艾爾肯有一個小本子

里面記滿了民警和村民的名字

大家需要的東西都按時間順序記錄

誰需要寄東西、匯款

誰需要代買東西

都會委托艾爾肯

他時常打趣道

自己就是大家的勤務(wù)員

26年來

艾爾肯在素有“萬山之州”的克州

累計行駛安全里程118萬多公里

相當于繞地球赤道28圈

運送黨報、黨刊

和各類包裹、信件等郵件75多萬件

從沒有延誤過一個班期

沒有丟失過一封郵件、一份報紙

投遞準確率達100%

沿路遇到招手求助的游客

或是摩托車出現(xiàn)故障的牧民

他又化身“救援向?qū)А薄熬S修工人”

讓郵車為困難群眾開辟綠色通道

從退役軍人到郵運“老兵”

在26年的堅守中

艾爾肯·塞來做到了退役不褪色

用執(zhí)著和堅守守護郵件安全

贏得了同事、民警和群眾的認可

他先后榮獲“自治區(qū)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”

新疆“最美退役軍人”

中國郵政集團有限公司“四好黨員”

“全國模范退役軍人”等諸多榮譽

漫漫鄉(xiāng)郵路

那抹郵政綠依然清新亮麗！

出品單位：退役軍人事務(wù)部宣傳中心

協(xié)拍單位：

新疆維吾爾自治區(qū)退役軍人事務(wù)廳

新疆軍區(qū)政治工作部

克孜勒蘇柯爾克孜自治州退役軍人事務(wù)局

中國郵政克孜勒蘇柯爾克孜自治州分公司

駐阿圖什某部隊76分隊

新疆頂新文化發(fā)展有限公司

視頻統(tǒng)籌：謝嘉

視頻包裝：謝嘉、陳秋月（實習(xí)）

海報制作：張啟蒙